اعادة تدوير الاطارات المستعملة ، فكرة مشروع جيدة

              تهتم كثير من الدول على غرار الجزائر بتشجيع تجسيد أفكار مشاريع مساعدة للبيئة. لذلك قررنا اليوم الحديث عن مشروع اعادة تدوير الاطارات المستعملة. حيث يعتبر من أهم المشاريع التي تساعد في تخليص البيئة من الفضلات المطاطية فضلا توفير الثروة باستغلالها في المواد الصناعية.

1- الدوافع لاختيار هذا مشروع اعادة تدوير الاطارات المستعملة

             هناك عديد الدوافع التي تجبر الكثيرين على اختيار مشروع اعادة تدوير الاطارات المستعملة و نذكر منها:

• توفر الاطارات المستعملة بكثرة ، حيث نجدها الحاضر رقم 01 وبسرعة مذهلة حال وقوع احتجاجات (حفظ الله البشرية من الفتن).
• تكلفة المشروع تعتبر متوسطة.
• الطلب المتزايد عن مادة الكاوتشو.
• إمكانية تصليح الاطارات واعادة بيعها لورشات التزيين وللفلاحين لاستخدامها في محاور الري وغيرهم.
• تشجيل اجهزة الدولة لمثله هاته المشاريع.

2- طريقة العمل (1)

1-2 سحق الاطارات

هناك طريقتان لسحق الاطارات المستعملة وهي:
الأولى: هي طريقه السحق باستخدام درجات الحراره المنخفضه حيث يتم تفتيت شرائح الاطارات. التى سبق تقطيعها باستخدام غاز النتروجين السائل (LN2)  وبالتالى يمكن طحنها بسهوله داخل الطواحين.
ورغم أنها تعتبر عملية ذات مرحلة واحدة حتى التمكن من فصل مكونات الكاوتشو. إلا أن عيبها يتمثل في سعر النيتروجين الباهض.

الثانية: طريقة اعادة تدوير الاطارات المستعملة وذلك السحق باستخدام  درجة حرارة مرتفعه ، وهنا يتم السحق داخل ماكينة التحبيب. والتى تدور بسرعه عاليه وذلك  بدون ان تكون هشه . وهكذا يكون حجم المنتوج في تناقص حتى الوصول للحجم المطلوب ، إلا أن عيبها يتمثل في الحاجة الكبيرة لاستخدام الطاقه. فضلا عن اتلاف قطع الغيار مثل السكاكين  بكثرة.

لذلك كانت الطريقة الحديثة والبديلة والتي تعمل على سحق الاطارات باستخدام مكبس التحبيب ذو القرص المستوى. طراز في ظروف مناخية محيطة.
وبموجب هذا النظام الجديد تتم عمليه التقطيع المبدئى للاطارات للحصول على شرائح من الكاوتشو. تتراوح اطوالها بين 50-100 مم للشريحه الواحدة . هذا ويتم نقل هذه الشرائح بواسطة سيور الى وحدة الانتاج الرئيسية، وذلك لتفتيتها وسحقها طبقا لمبدأ رأس البكرات الدواره.

2-2 فصل مكونات الاطارات بعد سحقها

نستمر في شرح و فهم اعادة تدوير الاطارات المستعملة حيث سنعرج على عملية فصل مكونات الاطارات بعد سحقها والتي تتكون مما يلي:

•  تمرير الخليط على معناطيس وهذا حتى يتم فصل الاسلاك الصلبة المكشوفه ، ويكون الباقى خليط من اسلاك الصلبة غير مكشوف والمطاط.
• الحبيبات التى يقل قطرها عن 8 مم يتم فصلها، ومن ثم نقلها الى نظام لتنظيف حبيبات المطاط.
• المكونات الخشنه وكذا الخليط من الصلب الغير مكشوف والمطاط فيتم اعادتها مره اخرى الى ماكينه التحبيب لاعادة معالجتها.
• الكميه المعادة تعتمد على حجم الفروق للحبيبات المطلوبه للمنتج النهائى.
• بعد عمليه التحبيب يتم تصنيف المنتج طبقا للحاجة المطلوبة.
•  يتم تنظيفها على جرعات متتابعه باستخدام نظام للمناخل متعدد المراحل.
• يتم فصل الاسلاك الصلبة عن طريق مغناطيس  دائرى  وكما يتم تصنيفها عن طريق نظام  من المناخل.
• عمليه الغربله النهائيه والتى يتم فيها فصل التيله والمعادن الاخرى فتتم عن طريق مناخل زجزاجيه المسار.
  بالاضافه الى مناخل هزازه من طراز المنضده.
• طبقا لطلب العملاء يتم تعبئه حبيبات المطاط النظيفه داخل أجوله أما صغيره او كبيره الحجم وكبديل لذلك أيضا يمكن تخزينها داخل خزانات تسمى خزانات المنتج النهائى بهدف تعبئتها فى عربات نقل او داخل حاويات.

3-2 مميزات الطريقة الحديثة

• ماكنات مدمجة بدل عديد الماكنات.
• تخفيض نسبة تكلفة الانتاج لكون العملية تتم في مرحلة واحدة.
• صلاحية الماكنة لمدةاطول من التقليدية.
• سهولة تغيير قطع الغيار.
• استهلاك طاقة اقل.
• إنتاج عالي.
• ضجيج أقل.

3- استخدامات الكاوتشو

• الخراطيم.
• صناعة الأحذية.
• إطارات السيارات والدراجات وباقي انواع العربات.

4- ما يجب أن تحذر منه !!!!!

إنتشر في مسامعنا مؤخرا وجود عملاء صينيين ، يقومون ببيع ماكنات اعادة تدوير الاطارات المستعملة إلى الشباب.
حيث يضمنون لهم شراء جميع ما ينتجونه بالعملة ، نتج عن ذلك وقوع العديد منهم في مصائد.
حيث يبيعونهم تجهيزات بنوعية رديئة جدا وبسعر أغلى من قيمتها. لذلك لسنا هنا لإتهام جميع الصينيين لكن نلفت الإنتباه للشباب لأخذ الحيطة والحذر.

5- نصائح عامة لنجاح مشروعك

مشروع اعادة تدوير الاطارات المستعملة يحتاج الى عديد التدابير نلخصها في النقاط التالية:

• التخطيط الجيد وعدم في أخطاء وقع فيها الكثير من قبل ، وأي فكرة دون دون مخطط تخطيطي  كمثل الطفل التائه في سوق.
• التفكير في موقع جيد.
• فتح سجل تجاري.
• التسويق الجيد.
• التسويق عبر الانستغرام.
• إنشاء صفحة فايسبوك.
• الإهتمام بالجانب التأميني.
• التسجيل لدى مصالح الضرائب ومصالح الضمان الاجتماعي.

أي تساؤل أو أي نقطة ليست واضحة ، نرجوا منكم أعزاءنا القراء مراسلتنا والاتصال بنا وإثراء التعليقات في الأسفل